Chi phí nâng hạ container là một trong những khoản chi phí logistics quan trọng mà doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần nắm rõ. Tuy nhiên, nhiều người vẫn nhầm lẫn giữa phí nâng hạ container tại cảng (LOLO — Lift On/Lift Off) và phí xếp dỡ hàng tại cảng (THC — Terminal Handling Charge) — hai khoản phí này do hai đơn vị khác nhau thu và có bản chất khác nhau.
Ngoài chi phí tại cảng, doanh nghiệp còn phát sinh chi phí nâng hạ container tại kho bãi riêng, nhà máy hoặc KCN khi cần thuê xe cẩu bên ngoài. Bài viết dưới đây phân tích chi tiết cả 3 loại chi phí này, kèm bảng giá tham khảo 2026 để giúp bạn lên kế hoạch ngân sách chính xác.
1. Chi Phí Nâng Hạ Container Gồm Những Khoản Nào?
Chi phí nâng hạ container thường gồm 3 khoản chính, do 3 đơn vị khác nhau thu, nhiều doanh nghiệp dễ nhầm lẫn giữa chúng:
| Loại phí | Ai thu | Áp dụng khi |
|---|---|---|
| Phí nâng hạ LOLO (Lift On/Lift Off) | Cảng thu | Nâng container lên/xuống xe đầu kéo tại cảng |
| Phí xếp dỡ THC (Terminal Handling Charge) | Hãng tàu thu | Xếp container lên tàu hoặc dỡ từ tàu xuống cảng |
| Chi phí thuê xe cẩu nâng hạ | Đơn vị cho thuê cẩu | Nâng hạ container tại kho bãi riêng, nhà máy, KCN |
Phân biệt quan trọng: LOLO là phí cảng thu cho thao tác nâng container lên/xuống xe đầu kéo trong phạm vi cảng; THC là phí hãng tàu thu cho thao tác xếp/dỡ container lên/xuống tàu. Hai khoản phí này do hai đơn vị khác nhau thu và không thay thế nhau (QĐ 810/QĐ-BGTVT, sửa đổi bởi QĐ 2506/QĐ-BXD năm 2025).
2. Phí Nâng Hạ Container Tại Cảng (LOLO) 2026
Phí LOLO (Lift On/Lift Off) do cảng thu trực tiếp từ chủ hàng hoặc đại lý khi thực hiện thao tác nâng container lên xe đầu kéo hoặc hạ container từ xe xuống bãi cảng. Mức phí này phụ thuộc vào kích thước container, trọng lượng và tính chất hàng hóa:
| Loại container | Phí LOLO tham khảo 2026 (chưa VAT) |
|---|---|
| Container 20 feet (hàng khô) | 800.000 – 1.200.000đ/lần nâng hoặc hạ |
| Container 40 feet (hàng khô) | 1.000.000 – 1.500.000đ/lần nâng hoặc hạ |
| Container 45 feet | 1.200.000 – 1.800.000đ/lần nâng hoặc hạ |
| Container lạnh (reefer) | Cao hơn container khô 20-30% |
| Hàng quá khổ, quá tải | Tính riêng theo trường hợp |
Lưu ý: mức phí LOLO khác nhau giữa các cảng (Cát Lái, VICT, SPCT, Tân Cảng Hiệp Phước…) và có thể phát sinh thêm phụ phí ngoài giờ, phụ phí container nặng. Chủ hàng nên xác nhận trực tiếp với cảng hoặc forwarder trước khi lập ngân sách.
3. Phí Xếp Dỡ Tại Cảng (THC) Hãng Tàu Thu 2026
Phí THC (Terminal Handling Charge) do hãng tàu thu từ chủ hàng cho dịch vụ xếp/dỡ container lên/xuống tàu, bao gồm cả chi phí sử dụng cẩu bờ, cẩu giàn và nhân công tại cảng. Sau khi Bộ Xây dựng ban hành QĐ 2506/QĐ-BXD năm 2025 sửa đổi khung giá bốc dỡ container tại cảng biển Việt Nam, mức THC đã được điều chỉnh tăng:
| Loại container | THC hãng tàu thu (tham khảo 2026, chưa VAT) | THC Hapag-Lloyd (tham khảo) |
|---|---|---|
| Container 20 feet | 3.520.000 – 3.750.000đ | 2.400.000đ |
| Container 40 feet | 5.400.000 – 5.700.000đ | 3.800.000đ |
| Container 45 feet | 6.360.000đ | 4.500.000đ |
Lưu ý: mức THC khác nhau giữa các hãng tàu và có xu hướng tăng sau QĐ 2506/QĐ-BXD. Phí THC bao gồm nhiều cấu phần, không chỉ riêng chi phí bốc dỡ tại cảng mà còn gồm phí sử dụng hạ tầng, phí nhân công và các khoản phụ phí khác.
4. Chi Phí Thuê Xe Cẩu Nâng Hạ Container Tại Kho Bãi Riêng
Ngoài phí tại cảng, doanh nghiệp còn phát sinh chi phí nâng hạ container tại kho bãi riêng, nhà máy hoặc KCN — nơi không có thiết bị cẩu sẵn và cần thuê xe cẩu từ bên ngoài. Đây chính là dịch vụ mà Samcocranes cung cấp tại TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai.
| Hạng mục | Chi phí tham khảo 2026 |
|---|---|
| Thuê xe cẩu 5-10 tấn nâng/hạ container rỗng | 1.800.000 – 3.000.000đ/ca |
| Thuê xe cẩu 10-15 tấn nâng/hạ container đầy (20ft) | 2.500.000 – 4.000.000đ/ca |
| Thuê xe cẩu 25 tấn nâng/hạ container đầy (40ft) | 5.000.000 – 7.900.000đ/ca |
| Thuê xe nâng rút hàng từ container (forklift) | 800.000 – 1.500.000đ/ca |
Chi phí thuê xe cẩu nâng hạ container tại kho bãi riêng phụ thuộc vào tải trọng container (rỗng/đầy), khoảng cách vận chuyển xe cẩu đến địa điểm, và thời gian làm việc (trong giờ/ngoài giờ). So với phí LOLO tại cảng, thuê xe cẩu ngoài cảng linh hoạt hơn về thời gian và vị trí, nhưng cần chọn đúng tải trọng cẩu phù hợp.
Samcocranes cung cấp dịch vụ thuê xe cẩu đa dạng tải trọng, chuyên phục vụ nâng hạ container tại kho bãi, nhà máy, KCN khu vực TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai.
5. 5 Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Chi Phí Nâng Hạ Container
Dù là phí tại cảng hay thuê xe cẩu ngoài cảng, chi phí nâng hạ container đều chịu ảnh hưởng bởi 5 yếu tố chính:
Trọng lượng container: container đầy hàng nặng hơn cần thiết bị nâng công suất lớn hơn, phí cao hơn container rỗng. Container 20ft đầy có thể nặng đến 28 tấn (ISO 668).
Tính chất hàng hóa: hàng nguy hiểm, hàng dễ vỡ, hàng quá khổ quá tải đòi hỏi quy trình nâng hạ đặc biệt, phí cao hơn hàng thông thường.
Thời gian làm việc: nâng hạ ngoài giờ hành chính (ca đêm, cuối tuần, lễ) thường phát sinh phụ phí 30-50% so với giờ bình thường.
Loại thiết bị: cẩu giàn tại cảng có giá khác reach stacker, xe cẩu tự hành có giá khác cẩu bánh lốp.
Vị trí nâng hạ: tại cảng (có sẵn thiết bị, phí cố định) khác với kho bãi riêng (cần thuê xe cẩu bên ngoài, phí phụ thuộc khoảng cách vận chuyển).
6. Cách Tối Ưu Chi Phí Nâng Hạ Container
Nguyên tắc tối ưu: lên kế hoạch trước để gộp nhiều container trong cùng một lần thuê xe cẩu, tránh nâng hạ từng container lẻ tẻ nhiều đợt — mỗi lần thuê xe cẩu đều phát sinh phí vận chuyển xe đến/đi.
- Gộp nhiều container: nếu có 3-5 container cần nâng hạ tại kho, nên gộp trong cùng 1 ca thuê xe cẩu thay vì thuê nhiều lần.
- Chọn đúng tải trọng cẩu: container 20ft rỗng chỉ cần cẩu 5 tấn, không cần thuê cẩu 25 tấn gây lãng phí.
- Lên lịch trong giờ hành chính: tránh phụ phí ngoài giờ 30-50% nếu không thực sự cần thiết.
- So sánh phí LOLO tại các cảng: mức phí khác nhau giữa Cát Lái, VICT, SPCT — chọn cảng có mức phí phù hợp nếu linh hoạt về vị trí.
- Thuê xe cẩu dài hạn: nếu thường xuyên nâng hạ container tại kho (trên 15 ngày/tháng), thuê theo tháng tiết kiệm hơn theo ca.
FAQ — Câu Hỏi Thường Gặp
Phí LOLO và THC khác nhau thế nào?
Phí LOLO do cảng thu cho thao tác nâng container lên/xuống xe đầu kéo trong cảng; phí THC do hãng tàu thu cho thao tác xếp/dỡ container lên/xuống tàu. Hai khoản phí này do hai đơn vị khác nhau thu, không thay thế nhau.
Nâng hạ container tại kho bãi riêng cần xe cẩu bao nhiêu tấn?
Container 20ft rỗng (~2,2 tấn) cần cẩu tối thiểu 5 tấn; container 20ft đầy (lên đến 28 tấn) cần cẩu 10-15 tấn; container 40ft đầy cần cẩu 25 tấn trở lên (ISO 668).
Phí nâng hạ container ngoài giờ cao hơn bao nhiêu?
Thường phát sinh phụ phí 30-50% so với giờ hành chính bình thường, áp dụng cho cả dịch vụ tại cảng và thuê xe cẩu ngoài cảng.
Samcocranes có nâng hạ container tại kho bãi không?
Có. Samcocranes cung cấp dịch vụ thuê xe cẩu chuyên nâng hạ container tại kho bãi, nhà máy, KCN khu vực TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai.
Làm sao để nhận được giá nâng hạ container tốt nhất?
Nên gộp nhiều container trong cùng 1 ca thuê, chọn đúng tải trọng cẩu phù hợp, và liên hệ trực tiếp hotline để được báo giá theo nhu cầu cụ thể.
Thuê Xe Cẩu Nâng Hạ Container Tại Samcocranes
Samcocranes cung cấp dịch vụ thuê xe cẩu chuyên nâng hạ container tại kho bãi, nhà máy, KCN khu vực TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai — giải pháp thay thế khi doanh nghiệp không có thiết bị cẩu tại chỗ.
- Đa dạng tải trọng xe cẩu, đáp ứng cả container rỗng lẫn đầy hàng.
- Tài xế kinh nghiệm nâng hạ container, phối hợp nhanh với xe đầu kéo.
- Báo giá minh bạch, tư vấn miễn phí chọn đúng tải trọng cẩu.
- Giao xe nhanh trong ngày, phục vụ 24/7.
| 📞 Hotline / Zalo | 0789.200.200 |
| 📍 Địa chỉ | 26/11 ĐL Bình Dương, P. Vĩnh Phú, Thuận An, Bình Dương |
| 🌐 Website | samcocranes.com |
| 🗺️ Vùng phục vụ | TP.HCM · Bình Dương · Đồng Nai · Long An · Toàn miền Nam |
| ⏰ Phục vụ | 24/7 kể cả ca đêm và cuối tuần |
📞 Gọi ngay 0789.200.200 — Báo giá trong 30 phút | Giao xe trong ngày!
